PLK wyremontowały wojskową linię Mikołajów – Regny

Od niespełna miesiąca do Regien w rejonie Koluszek znów można dotrzeć dzięki komunikacji organizowanej przez przewoźnika kolejowego. Mowa tu jednak nie o pociągu, a o autobusie zastępczym Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Spółka doprowadziła tam jedną ze swoich tras mających w założeniach dowozić pasażerów do najbliższych stacji kolejowych, tworząc tym samym zintegrowany system transportowy.

Roboty w ramach działań obronnych państwa

Tymczasem do Regien prowadzi czynna linia kolejowa – oznaczona numerem 44 i rozpoczynająca się w Mikołajowie nieopodal Koluszek. Ma ona duże znaczenie wojskowe i kilkanaście lat temu dzięki środkom Ministerstwa Obrony Narodowej przywrócona została jej przejezdność. – Nadal zapewniamy utrzymanie i przejezdność trasy – mówi Rafał Wilgusiak z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych. Zapewnia, że niezbędne prace prowadzone są na bieżąco.

– W ostatnich latach realizowane były prace remontowo-utrzymaniowe, m.in. profilowanie toru, wymiana podkładów, uzupełnianie tłucznia – opisuje nasz rozmówca. Roboty były częścią Planu pozamilitarnych przygotowań obronnych. Ich zakres był zresztą ściśle dopasowany do potrzeb wojska, bo maksymalna dopuszczalna prędkość pozostała na poziomie 30 km/godz. Nie odtworzono też sieci trakcyjnej, która została zdjęta po likwidacji regularnego ruchu pasażerskiego w 1999 r.

Peronu nie ma, ale można go odbudować

Ruch pociągów towarowych jest tam jedynie sporadyczny. Uruchomienie połączeń osobowych nie byłoby możliwe, bo w Regnach nie ma peronu rozebranego przy okazji większego remontu sprzed kilkunastu lat. – – Pozostawiono jednak rezerwę terenu, która umożliwi odbudowę przystanku w przyszłości, jeśli zajdzie taka potrzeba – zaznacza przedstawiciel Polskich Linii Kolejowych.

Linia nr 44 ma ok. 4 km długości. Zlikwidowany przystanek, który dawniej nosił także nazwę Budziszewice Łódzkie, znajduje się nieopodal jednostki wojskowej, która dziś jest głównym podmiotem korzystającym z istnienia toru. Ruch pasażerski nigdy nie był tu duży i zrezygnowano z jego utrzymywania m.in. z uwagi na niską frekwencję.